Bottes Racing TCX R-S2 avec système "Air Pump"

TCX, marque déjà bien ancrée auprès des pistards, présente sa TCX R-S2, une botte résolument Racing.

Jusque là, rien de bien transcendant me direz-vous, les divers rayons de magasin présentant déjà un nombre incalculable de modèles différents. La R-S2 se distingue de ses concurrentes, grâce à l'adoption d'un système d'ajustement gonflable PAFS "Precise Air Fit System", ce qui a pour effet de régler vos bottes aux petits oignons.

Fonctionnement du PAFS (Precise Air Fit System)

Le système est constitué d’une véritable chambre à air en polyuréthane antibactérien et anallergique qui, grâce à une pompe insérée dans la partie haute de la tige, peut varier en volume. La chambre à air est subdivisée en zones d’épaisseurs spécifiques, étudiées pour suivre au mieux la conformation du coup-de-pied et du tibia une fois gonflée. Grâce à la pompe, il est donc possible de gonfler progressivement la chambre à air, en réglant la pression sur le pied et en optimisant ainsi la propriété chaussante. Un purgeur en laiton et en acier, enfin, permet un réglage précis et un dégonflage total de la chambre à air, de façon à faciliter le retrait de la botte à la fin de son utilisation.

Du côté des protections, nous retrouvons les systèmes chers à la marque: Metatarsal Control System (MCS) et Torsion Control System (TCS).

MCS: Le système M.C.S.® présente une structure en polyuréthane équipée d’un point de flexion situé en correspondance de la partie du métatarse afin de permettre une plus grande adhérence à l’anatomie du pied et la liberté dans les mouvements, nécessaire durant la conduite, tout en garantissant la protection maximale en cas de chute. Le système est conçu en effet pour contrôler la flexion du métatarse vers le haut et vers le bas, à l’aide de deux points d’arrêt programmés afin de prévenir des lésions possibles de l’articulation.  Le concept de sécurité est amélioré ultérieurement grâce à la présence d’une structure interne en polyuréthane qui, reliée au système M.C.S.®, couvre la partie latérale du pied en offrant la plus grande protection en cas d’impact.

TCS: Le Torsion Control System® permet le mouvement latéral et longitudinal de la cheville dans la limite de sa physiologie, en empêchant toute torsion excessive, et en evitant ainsi le risque de fracture de l’articulation. Le Torsion Control System® CARBON TECH est une évolution du système T.C.S.® caractérisée par l’introduction de la fibre de carbone. Les principaux avantages obtenus sont les suivants : une réduction du poids total de la botte, une augmentation du contrôle mécanique des mouvements de la cheville et de la jambe, une amélioration de la résistance en cas de choc. Le nouveau point d’articulation supérieur améliore en outre la flexibilité de la botte, augmente la protection au niveau du mollet et du tibia et garantit un contrôle plus précis des mouvements latéraux et longitudinaux de la cheville.

Disponibles en deux coloris, les TCX R-S2 risquent de faire quelques envieux dans les paddocks.

Bref, il nous tarde de pouvoir procéder à l'essai de ce modèle "révolutionnaire"!