Une moto à seize cylindres, ça vous dit?

Les sorciers de la mécanique portent parfois bien leur nom. Caser seize cylindres dans une voiture relève déjà de l'exploit technique. Andreas Georgades, au premier abord sage retraité, passe à la vitesse supérieure: les seize cylindres, il les greffe dans une préparation moto! Le professeur Dumbledore de la mécanique, c'est lui!

Le principe? Un seize-cylindres en H (deux 8 cylindres à plat aux arbres à cames reliés par une pignonnerie commune!) dans un châssis maison. Le tout bardé de pièces récupérées à droite, à gauche et avec des méthodes très old school! L'engin utilise des hauts-moteurs de Yamaha YZF 600, des composants d'embrayage de Honda CBX ou VF1000R ainsi que quatre carburateurs Dell'Orto. Un vrai puzzle!

Le cadre sera celui d'une GSX-R, mais on n'en sait pas plus. Avec sa méthode à l'ancienne, Andreas Georgades mesure, cote et assemble sans aucune aide électronique. Quand on sait qu'il a construit une Honda CBX V12 de la même façon et que l'engin fonctionne parfaitement, on peut être rassuré quant à l'efficacité de ses méthodes. La construction fait son bonhomme de chemin et Andreas devrait accoucher dans l'année de son nouveau "bébé".

Un bébé de seize cylindres, entièrement assemblé main...

Jetez un oeil au travail d'Andreas Georgades sur sa bête: