Article du 05 décembre 2012

Un nouveau départ pour Ducati Alstare dans le championnat WSBK

Texte de Yann

L'histoire de Francis Batta et de l'organisation Alstare se mêle à celle du World Superbike depuis la plus grand partie de sa longue existence.

Mais l'an dernier, Alstare manquait à l'appel sur la liste d'inscription et fut regretté par tous dans le paddock. De retour avec son partenaire original -Ducati-, Alstare a pris le rôle de tête de gondole du programme du manufacturier italien pour la nouvelle ère Superbike, la Panigale 1199 étant développée comme une moto SBK à totale configuration à l'heure où nous écrivons ces lignes.

WorldSBK.com a parlé à Batta des derniers tests de la saison 2012, afin d'en savoir plus sur le retour d'une équipe ayant produit des champions et collecté des victoires avec régularité depuis 20 ans. Interrogé sur le retour au top niveau en SBK et ce que la discipline signifiait pour lui, Batta répondit : « C'est comme si ma vie était la moto, et pendant six mois, il ne s'est rien passé... Ce fut très difficile psychologiquement pour moi ».

Batta explique comment cette nouvelle coopération avec l'usine Ducati de Bologne travaillera en 2013. « Les machines et le reste seront dans nos locaux, en Belgique. Le travail sera très similaire à celui que nous avons réalisé pour Suzuki auparavant. Le développement sera du ressort de Ducati, mais l'équipe sera basée en Belgique. Après les courses, les motos et le matériel reviendront là-bas. Nous avons huit personnes travaillant à plein temps dans les ateliers Alstare. Nous avons les dynos, les bancs d'essais et tout ce qu'il faut pour travailler à un haut niveau ».

Batta débuta son implication en WSS et SBK en travaillant avec Ducati, c'est ainsi de la façon la plus naturelle qui soit que son team revient maintenant aligner les deux cylindres en V rouges...

El Yannou
Source :  WSBK.com
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