Les moteurs High Output Twin Cam 103, à ce jour uniquement disponibles sur les modèles Touring de HarleyDavidson, font désormais grimper également la puissance de tous les modèles Softail et proposent la gamme la plus performante de Cruisers de l’histoire de Harley-Davidson.
Les nouveaux Cruisers Fat Boy S et Softail Slim S disposent pour la première fois et en série du moteur Screamin’Eagle Twin Cam 110B, un V2 avec refroidissement à air de 1801 ccm3 et un couple allant jusqu’à 146 Newton-mètres, à ce jour strictement réservé aux Custom Vehicle Operations (CVO). Le style sombre de ces deux modèles en édition limitée convient à leur aspect agressif tout comme à leur puissance. Le régulateur de vitesse électronique, un système de freinage ABS et le H-D Security System automatique avec dispositif d’immobilisation et système d’alarme font partie de l’équipement de série sur les deux modèles. La Softail Slim S est disponible dans une nouvelle couleur Olive Gold Denim avec un style d'inspiration militaire, elle rend ainsi hommage à la mode d'après-guerre, source du mouvement bobber.
Combinant le style nostalgique avec la performance Softail douce et moderne à la fois, la Heritage Softail Classic se relooke en 2016 et arbore un moteur High Output Twin Cam 103B, un régulateur de vitesse électronique fourni de série et une nouvelle structure de soutien des sacoches améliorée. Les autres membres de la famille Softail S MY16 sont également équipés de ces moteurs qui produisent encore plus de pression en bas régime.
Pour la toute première fois, la gamme 2016 propose le régulateur de vitesse électronique sur tous les modèles Softail. Le système travaille main dans la main avec une nouvelle poignée d’accélération électronique, il fait partie de l'équipement de série sur les modèles Heritage Softail Classic, Softail Deluxe, Fat Boy S et Softail Slim S et est disponible en accessoire pour tous les autres modèles Softail 2016.
Depuis deux ans, elle n’était plus proposée aux USA, en Suisse, elle n’a jamais fait partie du programme de vente officiel: il s’agit de la Road Glide Ultra. En 2016, elle est le membre le plus jeune de la famille des Tourings avec un moteur Twin-Cooled High Output Twin Cam 103 puissant, un nouveau look, une aérodynamique de première qualité et une ergonomie optimisée pour le pilote et son passager. Elle bénéficie de toutes les caractéristiques que Harley-Davidson a développées dans son Projet Rushmore pour la gamme Touring. Une large fourche de 49 mm, un système de freinage ReflexTM à répartition de force électronique et l’ABS, des roues Enforcer, des instruments bien lisibles, des commandes parfaitement adaptés au port de gants ainsi qu’un régulateur de vitesse électronique.
Tous les modèles de la gamme Harley-Davidson Custom Vehicle OperationsTM (CVO) sont proposés dans de nouvelles couleurs et disposent d’un système de contrôle de pression des pneus. Une fois de plus, les trois High End Factory Custom bikes en édition strictement limitée mettent la barre très haute en termes de performance, couleur et rayonnement. Chaque CVO est un chef-d’œuvre fait main en soi, un pas supplémentaire vers le luxe, la performance et la technologie ultimes.