La voyageuse (et parfois aventurière) Triumph Explorer a été complètement remaniée pour affronter la concurrence dès le printemps 2016. Des améliorations bienvenues et des nouveautés nécessaires sont au programme de ce nouveau millésime.
En près de deux minutes de vidéo, nous vous proposons de découvrir celle qui chapeaute avec prestance la gamme Tiger :
Points forts, en résumé :
- ABS et contrôle de traction (avec capteur d'inclinaison sur les XRx, XRt, XCx et XCa)
- Cinq modes de conduite dont un entièrement paramétrable
- Suspensions WP réglables à l'avant et à l'arrière
- Suspensions semi-actives Triumph (XRx, XRt, XCx et XCa)
- Etriers de frein Brembo monobloc à quatre pistons et à fixation radiale
- Ordinateur de bord, selles chauffantes, poignées chauffantes
- Deux selles basses en option (Tiger Explorer XRx et XCx)
- Aide au démarrage en côte (hill hold control)
- Surveillance de la pression de pneus (TPMS)
- Bulle réglable électriquement
- Roues à rayons (modèles XR) ou à bâtons (modèles XC)
- Prise 12V proche du tableau de bord
- Prise USB sous la selle
- Prise USB dans le top-box
Gamme complète :