Pour lutter à armes égales avec la concurrence du marché des roadsters sportifs, la Triumph Speed Triple évolue et se dote d'un copieux lot de pièces nobles. Pour arborer le fameux "R", synonyme de perfs... et de fun!
La firme anglaise a-t-elle réussi son pari ? La Tiger Explorer 1200 peut-elle chasser sur les terres de la suprématie bavaroise ? Et oui, les maxi-trails ont à nouveau la cote !
Avec son trois cylindres magique et son châssis génial, la Triumph Street Triple R a imposé de nouvelles références dans la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée. La Honda Hornet, depuis sa sortie en 1998, réussit le grand écart entre performances et confort de conduite. De quoi titiller la délurée petite anglaise? On est allé vérifier ça sur un terrain de jeu idéal...
L’America, c’est l’entrée de gamme du segment cruiser chez Triumph. Un moteur souple et agréable à l’oreille, du chrome étincelant sur une ligne fluide et classique: elle a tout d’une grande!
Un cruiser, c'est d'abord un moteur caractériel et un look parfois brutal. En regardant la Triumph Thunderbird Storm, impossible de se tromper: ce cruiser est méchant! Et plutôt joueur, aussi.
Le circuit? L'Autodromo do Algarve, à Portimão. Un tracé aux dénivelés impressionnants, très exigeant techniquement et physiquement. La machine? La nouvelle Triumph Daytona 675 R, version radicalisée de la déjà très performante sportive anglaise.
La nouvelle Speed Triple, fraîchement immatriculée... Comme le suggère son nouveau regard froncé, la belle anglaise s'encanaille pour 2011. Et on a aimé ça!
Alors que la version 2011 de la célèbre Speed Triple vient d’apparaître au grand jour, je me vois proposer une version 2010. Vous allez me dire pourquoi perdre son temps sur l’ancienne version alors que la nouvelle sera disponible pour la presse d’ici quelques jours?
La Rocket Roadster pousse ses caractéristiques au superlatif. C'est une moto à l'échelle 1.5:1. Chaque élément est démesurément grand, gros, large, imposant... Au XVIe siècle, Gargantua l'aurait fait sienne !
Quelques petits changements dans le panel de couleurs offert par le constructeur d'Hinckley. Triumph tenterait de palier au manque de couleurs de ce printemps maussade ? Outre les nouveautés dans les coloris, Triumph décline sa turbulente sportive, la Daytona, en une édition limitée à 350 exemplaires.
La Triumph Trophy 1200 joue à cache-cache. Un lecteur de MotorCycleNews l'a surprise à l'arrière d'un fast-food. Cette fois-ci, ça se précise ; nous sommes plus proche d'un modèle de série que d'une mule !
Parmi les motards, il existe aussi des originaux qui ont des idées parfois bien loufoques ! Les fans de la petite anglaise Triumph Street Triple seront outrés... et pas qu'eux !
En juin dernier, le fabriquant britannique avait annoncé son intention d'entrer sur le marché indien. Un protocole d'entente pour acheter un terrain destiné à une usine de production a été signé avec le gouvernement local.
Certains l'ont sûrement déjà aperçue dans quelque recoin du web, au détour d'un forum. La Daytona 1050 des Allemands de Six Monkeys reflète ce que pourrait être la sportive anglaise que tout le monde attend.
La dernière-née de la famille «R» de Triumph vous attend chez votre concessionnaire avec la Daytona 675R et la Street Triple R, toutes deux prêtes à rugir de plaisir!
Il ne s'agit ni plus ni moins qu'une Triumph Speed Triple 1050 revue pour un style franchement Café Racer. Sobre, efficace et du meilleur goût, le résultat est bluffant !
