Article du 04 décembre 2020
Nouveautés uniquement esthétiques au catalogue route 2021 de Bell
C'est à travers toute la gamme Street que la marque d'origine américaine disperse de nouveaux design.
Le Bell Race Star Flex DLX MIPS est sorti l'année dernière et il s'offre 2 nouveaux design. MIPS, c'est le "multi-protection impact system", une partie intérieure mobile qui absorbe encore différement les chocs pour à nouveau réduire les risque de lésion en cas de chute. Autre particularité, ce casque est fabriqué avec une taille de coque par taille de casque. Prix catalogue: CHF 999.-.
Ce modèle est aussi un des rares avec la récente homologation FIM (uniquement en carbon brut). Il se reconnait avec son logo en couleur sur le carbon mat et coute CHF 1099.-.
Bell Star DLX MIPS : plus orienté route, avec un champ de vision moins ouvert vers le haut, ce modèle ressemble beaucoup au Race Star. DLX dans le nom indique qu'il est livré avec un housse de transport et une visière fumée 100%. Le Star peut aussi être équipé de la visière photochromatique Protint qui s'adapte aux conditions. Deux design "Fasthouse Victory" et le très réussi "Black candy red" sont ajoutés au catalogue 2021 pour CHF 749.-.
Bell dispose d'un casque modulable au catalogue, nommé SRT Modular. Ici avec le look "Ruban rouge et noir" pour CHF 399.-.
L'integral Qualifier est l'entrée de gamme tourisme de la marque américaine. Il est pré-équipé pour recevoir un système d'intercom Cardo ou Senna et est vendu avec visière Protint CHF 399.-. Sans la visière Protint, le prix chute à seulement CHF 169.-.
A mi-chemin entre l'intégral et le casque MOTO-9 de tout terrain, on retrouve le MX-9 Adventure avec un grand écran et une visière proposé en camouflage noir mat stealth à CHF 375.-.
Le Bell Eliminator, c'est un "tout pour le look" au point qu'il laisse entrer la pluie. Pour être au sec en cas d'averse, il existe une protection pluie accessoire. Le nouveau coloris s'appelle "gris et noir mat rally". Il est affiché dès CHF 549.- et monte jusqu'à CHF 799.- pour la finition carbon.
Bell Bullit, c'est un monument. Lui aussi dédié au look, il s'accorde particulièrement bien aux cafés racer. En carbone il est CHF 899.- et CHF 649.- pour une coque conventionnelle.
Le Bell MOTO-3 séduira probablement les pilotes de Scrambler. Son design vintage ne laisse personne indifférent. Prix catalogue CHF 399.-
Bell Custom 500 DLX, le casque bol indémodable reste disponible, avec 2 nouvelles couleurs Vertigo noir blanc rouge et RIF noir jaune orange et rouge. Le mythe de 1954 vous coutera au minimum CHF 275.- selon la couleur et la finition, avec visière bulle, sac de transport et housse de protection. CHF 249.- en couleur unie sans les goodies cités ci-dessus.
La marque Bell est distribuée en suisse par Bihr.swiss où vous trouverez la liste de leurs revendeurs. Il y en a certainement un près de chez vous.
Patrick
Galerie
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Equipement
S'il y a bien un casque qui m'accompagne depuis longtemps c'est le Shoei NXR. Avec l'arrivée d'une relève l'année dernière, en plus avec la nouvelle homologation ECE 22.06, j'étais impatient de tester ce casque !
Alpinestars propose une gamme femme pour les sports motocycle de vitesse et de offroad, en sus de tous les équipements de route proposés. Si le choix est particulièrement varié pour la route, coté sport il est clair que le choix est limité, voir restreint à un minimum.
Porté depuis les essais hivernaux par les meilleurs pilotes sous contrat avec Shoei, on savait que la relève du X-Spirit 3 était proche. Rebaptisé pour sa 4e itération, dites bonjour au X-SPR Pro.
Les ensembles textiles se sont améliorés grâce aux innovations dans le domaine et sont devenus un incontournable pour qui aime voyager. Ici il ne s'agit pas d’un ensemble, mais plutôt deux produits qui se complètent bien.
J’ai testé les gants pour femmes Stella SP X Air Carbon dans plusieurs situations, et je peux de loin dire que ce sont mes gants préférés parmi ma collection d’équipements. En bref, j’apprécie énormément le parfait alliage entre l’esthétique, la sécurité et l’aspect pratique.
Avec les sacs à dos Hurricane 15, 25 et l’Hydrapack HP03, Enduristan continue l’expansion de sa gamme de produits étanches destinée à la moto.De nos jours il est relativement facile de trouve de la bagagerie souple étanche pour moto, mais c’est un peu moins courant de trouver des sacs à dos étanches, particulièrement sans avoir besoin d’ajouter une housse de pluie supplémentaire par dessus, une option valable pour le trecking, mais pas vraiment pour la moto. Qui a envie de devoir s’arrêter en plein déluge ?
Hot news !
La marque RST accumule de l'expérience depuis de nombreuses années sur le territoire anglais. Depuis cette année, Bihr est devenu importateur de la marque et veut le faire savoir.
C'est sur le fabuleux tracé de Jerez que Bridgestone nous a conviés pour l'essai de son pneu routier-sportif 2019. Culoté, mais payant, le comportement du S22 s'étant révélé particulièrement incisif!
S’il y a bien un sujet qui revient continuellement sur les réseaux sociaux, c’est celui de l’homologation des systèmes d’échappements pour la Suisse.
Chacun est libre de rouler habillé comme il veut, mais ça me fait toujours bizarre de voir des bras et des jambes nues sur la route. Scott a poussé l'aération de sa Summer VTD DP tellement loin que vous pourriez l'adopter et ne plus rouler sans.
Le marché de l'airbag est hétéroclite. Des géants du secteur des équipements y côtoient des petit fabricants qui ne font que ça. Le nom est peut-être identique, mais les produits sont loin d'être comparables !
Trouver les bons gants c'est important, c'est ce qui nous relie aux commandes de la moto. La marque Five s'y consacre exclusivement, à la recherche du meilleur gant possible. Avec le RFX-1 je suis comblé, il faudra trouver encore plus convaincant pour m'en faire changer.
