Reportage publié le 17 mai 2020

10 ans d’AcidMoto – Les souvenirs de Carlito [page 2]

Texte de Charles Donzé

Pages

En marge de cela, c’était un peu le foutoir. Il faisait un froid de canard, je n’avais pas de valise à roulettes mais un simple sac de près de 20kg, j’avais la peur au ventre tant je me mettais la pression puisqu’il s’agissait de ma première présentation presse. C’était toutefois un bon souvenir qui me fait encore vibrer à ce jour.

Les grandes blessées

En dix ans au sein d’AcidMoto.ch, malgré tout le soin et l’attention apportés aux motos qu’on m’a mises entre les mains (ou plutôt entre les jambes), j’ai cassé quelques machines. J’avoue être quelque peu honteux en évoquant ces cas. Toujours est-il que, par respect pour les importateurs et autres constructeurs qui m’ont confié ces motos, je me dois d’en parler.

Je ne saurais plus exactement donner l’ordre des incidents. Ce que je peux vous dire est qu’ils se sont passés, pour la plupart, dans un court laps de temps, étonnamment. Etait-ce un état d’esprit, un excès de confiance momentané, … dans tous les cas, il s’agissait d’une erreur de parcours pour laquelle je m’en veux encore, quand bien même il ne s’agit que de carénages frottés et autres leviers brisés. Par chance, pas de gros bobos !

En 2013, j’ai perdu le contrôle d’une Kawasaki W800 « Cup » dans le cadre de la course de côte de Boécourt. A l’entrée d’une chicane, le pneu avant et la fourche, tous deux d’origine, n’ont pas supporté la puissance des freins montés pour cette occasion… Cet accident m’a valu un orteil cassé.

La saga 2016, quelle honte ! Il y a eu trois accidentées en l’espace de trois mois.

D’abord, une Ducati Hypermotard 939SP sur le circuit détrempé de Castelloli en Espagne. Dans une longue courbe à gauche, légèrement en dévers sur le replomb, j’ai perdu l’avant. S’en est suivie une belle glissade, j’ai traversé la piste sur les fesses pour finir ma course dans le bac à gravier aux côtés de la belle Italienne.

Ensuite, j’ai sacrifié une belle Yamaha R1 sur le circuit de l’Anneau du Rhin. C’était au petit matin, en mars. Je revenais d’une séance au guidon de la Yamaha MT-09, encore tout excité. La R1 étant équipée de pneus neufs (et surtout froids), je me suis mis au tas lamentablement au premier virage. J’ai coupé les gaz alors que j’étais déjà (trop) sur l’angle. Le frein moteur était tel que la roue arrière a perdu l’adhérence.

Puis, le sort s’est abattu sur une Triumph Tiger Sport. Le week-end de l’Ascension s’annonçant clément, le cap est mis sur le Tessin. Le mois de mai, en altitude, est cette période où la neige fond dans l’après-midi, provoquant des coulées d’eau au travers de la route, pour geler durant la nuit. En début de matinée, j’arrive dans les virages du col du Gurnigel… et paf. Un virage encore à l’ombre, une langue de glace traversant la route de part en part, ça ne pardonne pas. Ne me laissant même pas le temps de réagir, si ce n’est que de ralentir à peine, je me retrouve au sol. Par chance, le voyage du week-end n’a pas été compromis, hormis quelques griffes sur les carénages, un rétroviseur cassé et un sélecteur de vitesse plié.

Durant ces quatre dernières années, j’ai été sage… mais surtout humble face aux motos qui m’ont été confiées.

Les plus beaux souvenirs, les coups de coeur

La Triumph Street Triple 675 R restera immanquablement LA moto qui m’a fait vibrer durant plusieurs années. J’avais eu la chance d’être invité à la présentation presse en 2012. Tombé sous le charme, j’en ai acheté une quelques mois plus tard. Elle reste l’une des motos les plus maniables et les plus vives que j’aie roulées.

La Yamaha 1700 Vmax est une icône. Aussi élitiste soit-elle, elle a marqué le monde moto au point que tous la connaissaient. Son puissant V4 qui délivre la bagatelle de 200cv et 167Nm… des chiffres qui, à sa sortie en 2009, faisaient froid dans le dos ! J’avais eu l’opportunité de la rouler sur plus de 1’000km lors d’un voyage en Bourgogne pour fêter mes trente ans.

Pages de l'article :

Pages

AcidTracks 2019 - Organisation de sorties pistes

Suivez AcidMoto.ch !

Plus d'articles AcidMoto

Mon premier circuit en moto - L'expérience AcidTracks
Je vous présente mon expérience de novice totale sur circuit en moto. Venant d'un milieu avec très peu de motards, je vous partage ce que j'aurais aimé savoir avant d'y aller. Cet article peut être le guide du total ignorant pour le premier circuit moto. 
Association Heimdall - La moto comme facilitateur de dialogue
Le 18 novembre, la date idéale pour parler de l'association Heimdall sur un site moto.
Patrick’s Story - Je suis infidèle à ma moto, m’en voulez pas...
En ce 14 février 2021, je dois me confier. Ma (mes) moto(s) ne sont pas seule(s) dans mon coeur.
Le circuit de Cadwell Park se fait dérober deux safety cars BMW
Dans la nuit du 24 au 25 janvier, à minuit 15 exactement, des voleurs se sont emparés de 2 voitures au circuit de Cadwell Park.
AcidTracks 2021 – Voici le calendrier
Les montées en régime de votre belle vous manquent déjà ? Tout autant que les prises de freins à (presque) trop tard ? Voici de quoi planifier votre saison 2021 avec l'équipe des AcidTracks.
10 ans d’Acidmoto - Les souvenirs de Marcouille
J’espère que vous me passerez l’expression mais voilà ce qu’il me vient : « Put… dix ans !! » C’est une sacrée tranche de vie, autant pour AcidMoto que pour nous. Pour ma part, j’ai rejoint l’équipe fin 2012 après la course de côte internationale de Verbois, ça fera donc bientôt 8 ans.

Hot news !

10 ans d'AcidMoto.ch – Les souvenirs de Phoukham
Émois, et moi, et ces 10 derniers mois.
10 ans d'AcidMoto.ch - 6 ans de circuit avec AcidTrack
Pour nous, les sorties Acid Track, c'est un moment privilégié avec nos lecteurs sur un circuit. Depuis 2014, ces sorties ont pris de l'ampleur en même temps que votre intérêt pour cette activité. Petit coup d'oeil dans le rétro (ah merde on l'a démonté !)
10 ans d’AcidMoto – Les souvenirs de Carlito
10 ans, ouais, déjà 10 ans ! J’avais mon permis moto depuis quelques mois seulement. J’étais au chômage et cherchais à m’occuper aussi bien que je pouvais.
10 ans d'AcidMoto - Les souvenirs de Yannou, l'autre fondateur
Comment vous dire... Si un jour j'avais imaginé que notre idée de base à Patrick et moi en serait arrivée ou nous en sommes aujourd'hui, je n'y aurais tout simplement pas cru. Car oui, au début, AcidMoto.ch est parti d'une frustration de ne pouvoir vous faire partager notre passion commune pour les deux roues.
Annulation des Acid'Days 2019, le week-end d'essais moto pourtant incontournable
Ainsi, au vu du peu d'engouement des marques pour cette édition 2019, de même que de la part d'une majorité des concessionnaires romands, la rédaction d'AcidMoto.ch a le regret de vous informer que l'organisation des Acid'Days ne sera pas reconduite au printemps 2019. Cette décision est indépendante de la volonté d’AcidMoto.ch et très dommageable pour la communauté motarde romande.
AcidTracks 2016 à Vaison Piste - Les premières photos sont disponibles
Vous étiez parmi nous pour la deuxième édition des AcidTracks 2016 ? Vous avez apprécié ce tracé qui ne laisse aucun répit et vous voulez en faire profiter vos proches ? Les premières photos de vos exploits sont là.