
On y trouve un échappement unique placé sous le moteur ainsi qu'une partie arrière modifiée et affinée.
Les jantes changent aussi quelque peu, tout comme le réservoir. Le bras oscillant quant à lui perd sa double poutre.
Le centrage des masses vers la partie basse promet une meilleure maniabilité, bien que ceci ne soit vraiment pas un problème sur la Street Triple actuelle.
La suite au prochain épisode.... !