Sellerie Jean-Marc Briant (73) - Ils sont vraiment brillants dans cette famille ! Sellerie Jean-Marc Briant (73) - Ils sont vraiment brillants dans cette famille ! Aujourd'hui, nous allons passer un moment avec la Sellerie Jean-Marc Briant située sur la commune de Barby dans le département de la Savoie (73). TCS Racing Days - Une journée sur le circuit de l'Anneau-du-Rhin (F) TCS Racing Days - Une journée sur le circuit de l'Anneau-du-Rhin (F) Que diriez-vous d’une journée sur circuit encadrée par des instructeurs de choix ? Lignières Historique 2014 – De belles anciennes, toujours présentes Lignières Historique 2014 – De belles anciennes, toujours présentes Grâce au TCS, la seconde édition du Lignières Historique a à nouveau pu se tenir sur le mythique circuit neuchâtelois. Voitures et motos anciennes étaient au rendez-vous, en nombre ! BMW R1200 RT - Un essai qui nous mènerait au bout du monde BMW R1200 RT - Un essai qui nous mènerait au bout du monde Quand on peut se targuer d'être une référence, oser la nouveauté en passant par l'évolution est délicat. Les esthètes, les conservateurs et les puristes attendent au contour avec la ferme intention de trouver à redire. C'est dans ce climat que BMW Motorrad propose sa nouvelle R1200 RT. De Montevideo à Austin (17) - Un retour en Suisse prématuré, mais réfléchi ! De Montevideo à Austin (17) - Un retour en Suisse prématuré, mais réfléchi ! Lassitude, ennui des proches et bon sens incitent Daniel à préparer son retour vers la Suisse prévu le 23 août. Les 500 miles de Magny-Cours par Marcouille Les 500 miles de Magny-Cours par Marcouille Après les récits de mes collègues, Steve en coéquipier et Zed à la mécanique, je vous propose de trouver ci-dessous mes impressions sur cette magnifique course des 500 miles organisée de main de maître par FVP. Mais comme vous le savez déjà notre aventure aura été quelque peu interrompue après un peu plus de 3 heures d’effort par un pilote qui a confondu vitesse et précipitation. La pluie s'invite à la 17e course de côte de Villers-sous-Chalamont - Raphaël Peclat, John Pilloud et Philippe Bongard deviennent Champions suisses ! La pluie s'invite à la 17e course de côte de Villers-sous-Chalamont - Raphaël Peclat, John Pilloud et Philippe Bongard deviennent Champions suisses ! L'Auto-Moto Club Moissa Gaz organisait le week-end du 19-20 juillet, au coeur de la forêt franc-comtoise, la 17ème édition de la course de côte de Villers-sous-Chalamont. Retour sur la 49ème course de côte de Châtel-St-Denis / Les Paccots Retour sur la 49ème course de côte de Châtel-St-Denis / Les Paccots La 49ème course de côte de Châtel-St-Denis / Les Paccots comptait pour les Championnats suisse, de France et d'Europe de la montagne, ainsi que le Championnat suisse Vintage. 500 Miles de Magny-Cours - Le récit d’un mécano à deux mains gauche et dix pouces 500 Miles de Magny-Cours - Le récit d’un mécano à deux mains gauche et dix pouces Il y a quelques semaines, Steve m’apprenait qu’il avait été approché par Marc d’AcidMoto, pour l’accompagner lors des 500 miles de Magny-Cours. Là, ma réaction ne se fait pas attendre : "Waouh, put** le bol !!". 500 miles de Magny-Cours - Le récit de notre heureux lecteur 500 miles de Magny-Cours - Le récit de notre heureux lecteur Comme tout pistard, je rêvais de faire un jour une course, une vraie. Mais le coté raisonnable de ma personne me poussait aussi à dire que je ne sauterais le pas qu’une fois que j’aurais le niveau. Tout a été chamboulé le 5 juin 2014. Essai Honda F6B – Vaisseau non furtif ! Essai Honda F6B – Vaisseau non furtif ! L’essai de cette Honda F6B a commencé un peu par hasard, mon orientation motarde allant plutôt vers tout ce qui est équipé de guidons bracelets, carénage intégral, horde de chevaux et freins surdimensionnés. Là, avec la Honda F6B je suis à l’extrême opposé, mais ça serait vous mentir que de vous dire que je n’ai pas aimé cela ! Essai sur piste des suspensions Bitubo - Cartouches de fourche et amortisseur Essai sur piste des suspensions Bitubo - Cartouches de fourche et amortisseur La moto se comportait bien, mais je me suis rapidement rendu compte que les suspensions n’étaient pas du tout adaptées à ma morphologie, la fourche étant bien trop molle pour mon gabarit (oui, je suis un peu enrobé).

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