La CRF250L offre double usage à son utilisateur : à la fois facile dans la vie quotidienne et plaisante en conduite hors des sentiers battus. Elle poursuit ainsi cette longue tradition de motos polyvalentes Honda, tradition qui remonte aux XL250S de la fin des années 1970, et toute la gamme XL qui a suivi.
La moto présente un monocylindre de 249cm3 refroidi par eau, à double arbre à cames en tête. Son châssis est en tube d'acier et sa partie-cylce est équipée d'une fourche inversée, d'une suspension arrière ProLink et d'un bras oscillant en aluminium. Deux des principaux avantages de cette moto sont son prix d'achat low cost ainsi que ses coûts d'utilisation très contenus.
D'ci le mois d'avril, plus d'informations seront communiquées.