Article du 16 mai 2013
Une Yamaha YZF-R675 à trois cylindres et une YZF-R250, pour bientôt !
Les bruits de couloir vont bon train au Pays du Soleil Levant. Le magasine japonais Young Machines révèle une Yamaha R6 motorisée par un trois cylindres de 675cm3 ainsi que la probable version définitive de la YZF-250 !
Rappelez-vous de l’INTERMOT 2012 à Cologne, la firme aux trois diapasons levait le voile sur un concept-bike mettant en évidence un trois cylindres. La grande inconnue était la cylindrée. Aucune information n’avait filtré à ce sujet.
Au Japon, la rumeur se précise. Après la Triumph Daytona 675 et la MV Agusta F3, ce serait au tour d’une Yamaha d’entrer dans la danse des supersports à succès ! On entend même parler d’un vilebrequin à calage CrossPlane.
Dans un autre créneau, celui des petites cylindrées, Yamaha compte bien prendre sa part de marché. L’an dernier, Hiroyuki Suzuki, directeur général et PDG de Yamaha Inde, parlait à l’affirmative d’une petite supersport YZF-250. Bien qu’il n’y ait toujours rien d’officiel, on ose s’attendre à une présentation lors d’un prochain salon international de la moto.
Nous en saurons plus d’ici quelque temps. Restons patients, mais surtout attentifs aux publications des confrères japonais. Stay tuned !
Carlito
Source : Young Machines
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Moto
Le garage GBK Motos nous a offert la chance unique d'essayer leur Yamaha R7 Turbo encore assez tôt dans son développement. Suivez-nous au Circuit de Bresse fin Mars pour une prise en main.
Le projet anglais de moto électrique porté, pas seulement par Triumph, mais par un groupe d'industriels majeurs du secteur vient d'achever sa phase de tests réels. Le constructeur livre des chiffres concrets sur le projet.
Le 1er week-end de juillet, nous avons été conviés aux BMW Motorrad Days à Berlin. Au programme: visite de l’usine, salon BMW, beaucoup de customs, de la musique live et une atmosphère unique. Récit.
Depuis 2016, le Cromwell Moto-Club propose à une vingtaine d'équipages de rouler toute une journée ponctuée de postes où des surprises les attendent. Après 2 annulations, rendez-vous le 2 octobre 2022 !
4'400 km dont 2'000 km de tout-terrain par des températures allant de 6°C à 34°C, avec de la pluie, de la boue, des étapes de plus de 12 heures à son guidon dont une étape autoroutière marathon de 1’000 km, c’est ce qu’on a infligé à la nouvelle Aprilia Tuareg 660 durant les 9 jours de ce test extrême. Le tout en traversant 8 pays.
La 11ème édition de la Rétro Moto Internationale (RMI) de St-Cergue aura lieu ce samedi 18 juin 2022. Venez nombreux!
Hot news !
C’était la nouveauté de l’année 2021 pour Ducati : une Multistrada propulsée par un moteur baptisé Granturismo. Le côté extraordinaire de ce moteur, c’est qu’il a 4 cylindres en V. Plus petit et plus léger, plus puissant en même temps. Difficile de dire non !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Yamaha entend combler le vide laissé dans sa gamme par la Super Ténéré. Bientôt une Ténéré 900 ? Il semble bien que oui.
La Triumph Street Triple RS ne souffre d’aucun défaut et représente même le summum de sa catégorie. Mais voilà, pour les ingénieurs d’Hincley, apparemment, ça ne suffisait pas.
AcidMoto a été invité à l’anneau du Rhin par l’équipe Hostettler pour la présentation de la nouvelle gamme moto Yamaha. C’était durant cette fameuse journée où les nuages nous lâchaient une pluie teintée de sable du Sahara, donc un défi durant les essais.
À l'occasion de l'essai de la Triumph Tiger 1200 modèle 2022, nous avons roulé une journée sur la route et une journée en tout-terrain.
