
L'image ci-dessus publiée par TMCblog montre le bicylindre parallèle de 649cc utilisée par les ER-6n/f. On voit aussi que le repose-pieds est situé très en avant, à l'instar des motos typées "cruiser".
La culasse semble être plus courte et la finition brossée fait penser à des ailettes de refroidissement, bien que l'on voit le tuyau de liquide de refroidissement menant au radiateur.
Et finalement, c'est surtout ce document déposé par Kawasaki Motor Indonesia qui corrobore nos propos. Il s'agit d'un document nécessaire à l'homologation des motos avant la commercialisation, à l'image des documents déposés au California Air Resources Board (CARB). Le "E" indique l'architecture-moteur, L-twin en l'occurrence et le "N" signifie que la moto appartient à la gamme cruiser.
Soyons patients, la conférence de presse Kawa' dans le cadre de l'Intermot de Cologne révèlera l'avenir proche !