S'il y a bien une machine qui a marqué l'histoire chez Yamaha, c'est la V-Max. Cette dernière a fait l'effet d'une bombe et a connu un fort engouement en Europe alors qu'elle devait n'être commercialisée qu'au Japon et aux USA.
Pour le design de ce croisement entre custom et dragster, Yamaha fait appel au bureau GK Design International et à son patron Kenji Ekuan.
Ce dernier vient de s'éteindre à 85 ans et nous laisse outre la V-Max bon nombre d'objets connus comme la bouteille de sauce soja la plus célèbre du monde ou encore les trains à grande vitesse japonais.