
La photo montre quelques éléments intéressants, à savoir un nouveau réservoir, des écopes de radiateur redessinées, une boucle arrière complètement nouvelle avec notamment une selle passager indépendante, les freins Brembo à fixation radiale de la Speed Triple R. Et le meilleur se trouve entre le saute-vent et la paire de phares... Voyez cette prise d'air ! Une admission d'air forcée, serait-ce la solution trouvée par les ingénieurs motoristes d'Hinckley pour accroître les performances du trois-cylindres 1050cc ?
D'ici à la présentation offcielle, il y a fort à parier que la position de l'échappement sera revue, de même que le design des jantes et bien d'autres détails tant techniques qu'esthétiques.