Berne va limiter le bruit des autos et les motos pourraient bien suivre la même voie - Le rapport de l'OFROU est clair [page 9]

9 - Conclusion

L’OFROU est toujours d’avis, sur la base des études et des vérifications réalisées, qu’il n’est pas possible de remédier au problème évident des nuisances des motocycles par des mesures ou des contrôles techniques supplémentaires (par ex. entretien du système antipollution).

Ce problème est principalement imputable aux lacunes encore à combler des prescriptions de l’UE, également applicables en Suisse, en matière d’émissions. Le problème du bruit, particulièrement gênant, s’est même encore aggravé avec la diffusion depuis 2009 des systèmes d’échappement à clapet.

Mais ces lacunes seront définitivement comblées avec le règlement (UE) no 168/2013 arrêté par le Parlement européen. Comme le Conseil fédéral reprendra immédiatement les nouvelles prescriptions de l’UE dans le droit suisse, il devrait être possible d’atténuer progressivement le problème du bruit au cours des prochaines années.