Ouverture des voies de bus à la circulation des deux-roues motorisés : Genève est dans la bonne voie

La CI Motards se félicite de l’annonce par le Conseil d’Etat genevois de premiers tests en 2016 d’ouverture de voies de bus à la circulation des deux-roues motorisés. Cette annonce fait suite à l’accueil enthousiaste que la population genevoise a réservé à cette mesure dans le cadre des "Etats généraux des transports" lancés dernièrement par le Conseil d’Etat.

La CI Motards relève en particulier les éléments suivants :

• Dans un canton urbain connaissant des problèmes d’engorgement du réseau routier, le report modal des véhicules 4-roues motorisés vers les deux-roues motorisés, en complément à la mobilité douce et à l’utilisation des transports en commun, présente des avantages notables en termes de fluidité du trafic.
• Le fait d’autoriser les deux-roues motorisés à emprunter les voies réservées aujourd’hui aux bus permet d’utiliser pleinement le potentiel de ces véhicules et présente également des avantages en termes de sécurité.
• Cette mesure est déjà en vigueur dans plusieurs villes, notamment Londres où ce système fonctionne à la satisfaction générale depuis 2009. En Suisse la commune de Baden (Argovie) fait office de pionnière en la matière. A Baden aussi, la mesure a été jugée positive par tous les acteurs concernés.

La CI Motards est active depuis de nombreuses années sur cette question. A Genève, la CI Motards a pris contact en 2014 avec le Conseil d’Etat à ce sujet et une collaboration fructueuse s’est mise en place. CI Motards a ainsi récemment fourni une liste complète de voies de bus qui se prêteraient idéalement à une ouverture aux deux-roues motorisés, en tenant compte d’impératifs de sécurité et de limitation des conflits d’usage.

La situation en matière de circulation dans les centres urbains a en effet dépassé le point critique depuis longtemps et le potentiel bénéfique de l’usage des deux-roues en milieu urbain et périurbain a été grandement sous-estimé. Or, l’augmentation de la part des deux-roues dans la circulation doit être encouragée. En ville, une moto de plus sur la route est souvent synonyme d’une voiture laissée au garage. Tout le monde y gagne, en termes de place, de fluidité du trafic et de lutte contre la pollution.

Il serait souhaitable que d’autres villes en Suisse s’inspirent du modèle genevois, procèdent à une analyse sereine et dépassionnée des besoins et prennent des mesures pragmatiques pour y répondre dans la mesure du possible. Il est grand temps de reconnaitre que les deux-roues motorisés sont bel et bien une partie de la solution et non pas du problème en termes de circulation en ville, ceci en parallèle aux transports publics et à la mobilité douce.

La CI Motards accueille donc avec enthousiasme ce premier pas ! Cette mesure fait suite à l’annonce par le Conseil d’Etat en novembre 2014 de l’augmentation prochaine du nombre de places de stationnement pour deux-roues motorisés. La CI Motards se félicite de cette ambiance aussi positive que constructive en matière de politique de la mobilité et de prise en compte des deux-roues motorisés à Genève.

Pour rappel, la Communauté d'Intérêt des Motards (CI Motards) s'est constituée le 2 novembre 2002. Politiquement et économiquement indépendants, nous représentons les intérêts des conducteurs et conductrices de motos et scooters auprès des autorités politiques. La CI Motards compte plus de 3'700 membres, dont des élus aux Chambres fédérales. Par ailleurs, la CI Motards est membre depuis le 8 février 2003 de la Federation of European Motorcyclists Associations (FEMA), qui défend les intérêts des conducteurs de motos de 21 pays et qui dispose d'un statut d'observateur auprès de l’UE, de l'OCDE ainsi que de l'ONU.

Plus d'infos : CI-Motards.ch.