
Le constructeur autrichien n'aura pas connu le succès escompté avec sa sportive RC8, et ce malgré la qualité du châssis de cette dernière, la marque va donc changer complètement d'orientation avec sa future supersportive en ne la proposant qu'en version piste.
Au contraire d'Honda avec sa RC213V-S vendue pour la route, avec au passage une castration de sa puissance à 159cv, KTM proposera une version très proche de sa machine de MotoGP.
La RC16, comme il semblerait que ce soit son nom, sera elle à l'inverse de la Honda, équipée de la fameuse boîte seamless Xtrac 512 MotoGP, soit la même que la Ducati GP15, ainsi que de la distribution pneumatique. On sait également que la moteur sera un V4, par contre on ne connaît pas encore la puissance que développera ce dernier.
Il ne vous reste qu'à commencer à économiser.