Article du 29 septembre 2015
Marché des scooters suisse versus français - De sacrées différences dans les modèles !
Comme tout un chacun le sait, le marché des scooters est en pleine expansion sur l'ensemble du globe.
Cet engouement, si nous osons dire, réside dans le fait qu'un scooter est synonyme de praticité, de capacité de chargement accrue, de consommation minimale, ... En outre, les équipements aftermarket proposés pour lutter contre les intempéries sont nombreux. Les scooters ont beaucoup d'arguments en leur faveur. Et, cerise sur le gâteau, les constructeurs proposent un vaste choix de modèles.
Aujourd'hui, nous vous proposons de découvrir les quinze modèles les plus vendus en Suisse et en France. Vous le constaterez, la différence des choix est plutôt parlante !
Les quinze meilleures ventes en Suisse :
- Vespa Primavera 125 3V : 1'999 unités
- Honda PCX 125 : 901 unités
- Vespa GTS 300 : 623 unités
- Yamaha X-Max 250 : 575 unités
- Tell Logik 125 : 562 unités
- Yamaha Aerox 50 : 556 unités
- Tell Zahara 125 : 492 unités
- Honda Vision 110 : 455 unités
- Vespa PX 125 : 421 unités
- Honda SH 125 : 399 unités
- Yamaha T-Max 530 : 392 unités
- Yamaha D'elight : 379 unités
- Piaggio Fly 125 : 326 unités
- Vespa GTS 125 : 326 unités
- Yamaha X-Max 400 : 305 unités
Les quinze meilleures ventes en France :
- Yamaha TMAX 530 : 4'154 unités
- Piaggio MP3 500 LT : 4'046 unités
- Honda Forza 125 : 4'004 unités
- Yamaha X-Max 125 : 2'316 unités
- Honda PCX 125 : 1'845 unités
- Piaggio Xevo 125 : 1'258 unités
- Peugeot Metropolis 400 : 1'227 unités
- Suzuki Burgman 125 : 961 unités
- Piaggio MP3 300 LT : 937 unités
- Yamaha X-Max 125 : 935 unités
- Yamaha Tricity 125 : 732 unités
- Piaggio Vespa GTS 125 : 717 unités
- Piaggio Yourban 300 LT : 620 unités
- Peugeot Satelis 125 : 614 unités
- Suzuki Burgman 650 : 577 unités
Les scootéristes, comme partout dans le monde, sont plutôt cantonnés dans les grandes agglomérations. Et comme les villes de Paris et Lyon bénéficient d'un réseau routier de type "périphérique", mieux vaut avoir des chevaux à la poignée de droite pour circuler à moindre risque parmi les caisseux, d'où le choix des scotters à grosse cylindrée (voir les deux premières places du classement).
La différence est moins flagrante pour les modèles composant le reste du classement, puisque nombreux scootéristes se contenteront de 125cc, fleuron des ventes tous modèles confondus. Peu chers à l'achat, économiques en carburant et dotés d'un gabarit réduit, les scooters 125cc forment un choix des plus judicieux pour une utilisation exclusivement urbaine.
Quoi qu'il en soit, le scooter s'imposera tôt ou tard comme le moyen de locomotion privilégié pour les trajets urbains.
El Yannou
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