Pour rappel, Marco Melandri est sous contrat avec la firme de Noale pour deux saisons et celle-ci, malgré les titres pilote et constructeur acquis cette saison, va mettre un sérieux coup de frein au programme WSBK en confiant sa RSV4 à une structure privée. De plus, avec le nouveau règlement, il n'est absolument pas certaine qu'elle soit aussi performante.
Le pilote italien va donc devoir écouter les instructions de son employeur et effectuer les essais du prototype dérivé de la ART, mais équipé de la distribution pneumatique afin d'avoir plus de puissance, et certainement prendre part à la saison 2015 à son guidon.