MotoGP – Karel Abraham, Nissin et Showa créent la surprise à Doha

Alors que presque toutes les motos sont équipées en Brembo et Öhlins, Honda a toujours fait courir une machine avec des suspensions Showa et des freins Nissin, ce bien souvent en dépit des critiques des pilotes qui se sont succédés sur cette machine.

Il est clair que le premier argument du team, et de Honda, pour aligner une moto en freins Nissin et suspensions Showa est financier, ces deux équipementiers soutenant cette année le team AB Motoracing.

Pour les pilotes qui en étaient équipés, l'excuse était toute trouvée en cas de résultats pas à la hauteur des espérances. Stefan Bradl par exemple, qui avait déjà été équipé avec ces accessoires lors de son passage chez LCR, avait vigoureusement réagi lorsqu'il avait été évoqué la possibilité que sa Yamaha Forward en soit également équipée.

Or, Karel Abraham a brillé au guidon de la RC213V-RS lors des deux premiers jours de tests au Qatar avec le samedi un chrono à 1.3sec de celui de Iannone, ce qui le plaçait 15ème et surtout premier Open.

Enfin, le dimanche Karel terminait à la 10ème place à seulement 0.8sec d'Andrea Dovizioso, et ce en étant toujours le premier en catégorie Open.