
Les 24 litres de carburant faisaient partie des avantages accordés à Ducati qui s’aligne pour rappel en catégorie « Factory Option » tout comme Aprilia et Suzuki.
Or, le nombre de podium sur le sec prévu par le règlement a été atteint, la GP15 devra donc se contenter de 22 litres de précieux liquide et ce dès le Grand-Prix des Amériques, ce qui est tout de même encore 2 litres de plus que les Honda et Yamaha usines.
Cette réduction de carburant ne devrait pas poser de problème à Ducati, les machines risquent juste d’être un tout petit moins rapides en ligne droite une fois la consommation un peu abaissée, mais si on écoute Gigi Dall’Igna, la Ducati se contenterait déjà de 22 litres.