En effet, le système d'attribution des points menant à la perte des avantages a changé il y a quelques mois, aujourd'hui chaque nouveau constructeur à un capital de 6 points, une 3ème place en faisant perdre 1, une deuxième 2 et enfin une victoire 3.
La perte des avantages en terme de nombre de moteurs et de développement possible de ceux-ci sera donc terminé pour Ducati en 2016, la commission des Grand-Prix ayant entériné ce nouveau système d'attribution de points lors de manche d'Assen, et ce rétroactivement depuis le début de la saison.
Les pilotes Ducati auront donc à l'instar des pilotes Honda et Yamaha, 7 moteurs à leur disposition en 2016. Par contre, les teams Suzuki et Aprilia n'étant pas encore monté sur le podium pourront continuer avec leurs 12 moteurs.