Moto > Supersport (page 5 sur 113)
11.10.2011
Si la puissance décoiffante de la ZZR1400 est initialement conçue pour se déguster brute, le conducteur souhaitera peut-être profiter des dispositifs électroniques d’aide à la conduite, au gré de ses préférences ou des conditions de roulage.
10.10.2011
La Kawasaki ZZR1400 se bonifie ! L’édition 2012 accueille de nombreuses nouveautés. D’apparence, peu de changements… en réalité, la ZZR1400 est complètement revisitée.
10.10.2011
Quelques jours avant l’ouverture du Salon international EICMA de Milan (10-13 novembre 2012), Ducati dévoile les secrets de l’impressionnante puissance du moteur de la nouvelle Panigale. Le dernier-né s’appelle Superquadro.
10.10.2011
A défaut de nous pondre un nouveau modèle tous les quatre ans dans la gamme Ninja, Kawasaki s’accorde une année de sursis et nous dévoile une version Performance de sa turbulente supersportive 600, la ZX-6R Performance.
14.09.2011
Honneur à la plus belle! Voici donc la R1 dans sa livrée 2012. Elle présente donc d’un traction control, nommé TCS, qui dispose de 6 modes de sensibilité. Connecté aux roues avant et arrière, le dispositif réagit au patinage de la roue arrière.
06.09.2011
Un membre de BARF communique au Web la première image de bonne qualité de la nouvelle Triumph Daytona. De nouveaux optiques de phares, un châssis retravaillé et un nouveau style d’échappement…
01.09.2011
Triumph dévoile sa Daytona 2012! Quelques retouches esthétiques seulement sont au programme pour 2012. Des photos d’un modèle radicalement différent ont circulé ces dernières semaines, mais il s’agirait du millésime 2013 en test de fiabilité...
17.08.2011
A peine plus de trois malheureuses secondes pour franchir la barre des 100km/h. Trois secondes s’écoulent et les 200km/h sont atteints… Le chrono n'affiche guère plus de 19 secondes une fois la vitesse de 300km/h franchie!
Suivez AcidMoto.ch !
Hot news !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Ducati accumule énormément d'expérience en compétition puis un jour, tout est rassemblé dans une moto qui doit devenir une référence. Place au récit d'une journée extraordinaire.
Pour qui veut débourser entre CHF 19'990.- et 37'900.- pour une sportive, il faut être sûr de son coup au moment de signer le bon de commande. Entre 2 japonaises et une européenne, le choix serait difficile si on avait pas la piste d'Alès à dispo pour les départager.
Cette nouvelle Ninja, on l'attendait un peu. La faute à des délais de livraison allongés, ce n'est qu'en juin qu'on a pu se saisir de cette bête. Et autant dire que l'attente valait la peine !
A ce niveau de technique, on peut parler de moto d'homologation. L'équipe Superbike de BMW pouvait formuler tout ses souhaits d'amélioration de la S1000RR pour en faire une meilleure base à la moto de compétition. Au guidon, la différence saute aux yeux.
10 jours d'essai au guidon d'une Aprilia qui ne cesse de s'améliorer avec les années.
