
La photo est petite est avec assez peu de résolution. Elle confirme néanmoins que cette version client, qui sera facturée environ un million d’€uros, est équipée de freins Nissin, et de suspensions Showa. Elle sera également dépourvue de la boîte "seamless" et des valves pneumatiques.
Après les tests de Motegi, Nakamoto a tenu les propos suivants : "Le développement du modèle est actuellement un peu en retard, mais les résultats des tests ont montré plus que ce que nous avions prévu, en particulier avec sa performance en course. Nous ne pouvons pas annoncer à ce stade son nom ou le cahier des charges, mais nous aurons l’occasion d’annoncer les détails dans un avenir pas trop lointain." Avant de poursuivre : "Nous allons continuer à développer la machine pour répondre à la réglementation technique et sportive 2014 du MotoGP, et nous introduirons le modèle à la fin de cette année."