Les sculptures de ce nouveau pneu privilégient l'évacuation de l'eau tout en forgeant un look de tout terrain. Ses performances sur route humide sont par conséquent améliorées par une moyenne de rainure plus importante et il y a moins d'écart entre le minimum et le maximum.
Le composé bi-gomme du pneu arrière et son dessin en blocs influent sur son usure réduite sur les épaulements comme sur la bande centrale plus dure. Destiné aux maxi-trail, le Battlax Adventure Trail 41 se décline en 4 pneus avant et 5 pneus arrière.