Roadbook publié le 22 avril 2014

De Montevideo à Austin (12) - Les lacs salés, l'océan et les merveilles naturelles [page 4]

Texte de Daniel Quadri

Pages

De Tocopilla, où ça sentait fortement le poisson, j'ai pris la route d'Arica. Les premiers 120 kilomètres se sont deroulés le long de la côte Pacifique dans un décor sauvage à la beauté particulière. La route sinueuse à souhait longe des falaises de sable (similaires à celles de Lima, Pérou) que je trouve habituellement assez déprimantes. Dans le cas présent, cette rudesse était adoucie par une fine brume et j'ai finalement beaucoup apprécié cette portion de route. J'ai aussi eu la chance d'observer une colonie de pélicans perches sur un éperon rocheux. Cette côte a par le passé été prospère grâce à la récolte du guano.

Sur le coup de midi, je suis arrivé à Iquique mais faute de trouver un beau bistrot en bord de mer d'où je pourrais observer les surfeurs dans les rouleaux (j'en ai tout de même vus du coin de l'oeil), j'ai poursuivi en direction d'Arica. La route traverse un désert... désertique, c'est-à-dire, plat et jaune sable. Rien à se mettre sous la pupille et on compte les kilomètres qui défilent trop lentement. La suite a été plus mouvementée et je vous laisse vous référer à mon article sur le tremblement de terre du 1er avril.

Apres ce séisme, je pensais pouvoir me réfugier à Putre, village de montage à 3500 m d'altitude à 60 km de la frontière bolivienne. L'idée était aussi d'y séjourner deux jours pour écrire cette nouvelle, m'acclimater à l'altitude et digérer la nuit précédente. Raté. A minuit, la terre a de nouveau tremblé (magnitude 7,6). Ce fut court, peut-être 30 secondes et je suis resté tranquillemenrt au chaud dans mon lit. De là, j'ai pu voir le réseau électrique partir en vrille avec de belles explosions aux couleurs verte, bleue et orange. Le lendemain matin, l'alimentation en énergie électrique n'avait toujours pas été rétablie et j'ai  repris la route pour arriver à Oruro, en Bolivie, d'où je vous écris.

C'est un peu une nouvelle aventure qui commence avec la Bolivie mais après deux jours, je trouve que si les infrastructures sont plus rustiques, les choses paraissent moins compliquées, à commencer par les retraits d'argent avec la Postcard qui ne posent aucun problème. Ils ne sont pas limités et les bancomats sont pléthoriques.

L'adaptation à l'altitude se passe assez bien grâce au Diamox dont j'ai déjà interrompu la prise. Je vais me trouver pendant plusieurs semaines sur l'Altiplano sans redescendre et mon organisme devrait suivre.

Pour les photos, il faudra encore attendre car les PC sont vieux, lents et démunis de prise USB.

Désolé d'avoir été si long...

Hasta luego.

L'itinéraire approximatif :

Daniel Quadri
AcidTracks 2019 - Organisation de sorties pistes

Suivez AcidMoto.ch !

Plus d'articles Moto

On a essayé la Yamaha R7 Turbo - Vidéo
Le garage GBK Motos nous a offert la chance unique d'essayer leur Yamaha R7 Turbo encore assez tôt dans son développement. Suivez-nous au Circuit de Bresse fin Mars pour une prise en main.
Fin de la phase d'essais réels de la Triumph TE-1 - Les résultats
Le projet anglais de moto électrique porté, pas seulement par Triumph, mais par un groupe d'industriels majeurs du secteur vient d'achever sa phase de tests réels. Le constructeur livre des chiffres concrets sur le projet.
BMW Motorrad Days 2022 : Le must de BMW
Le 1er week-end de juillet, nous avons été conviés aux BMW Motorrad Days à Berlin. Au programme: visite de l’usine, salon BMW, beaucoup de customs, de la musique live et une atmosphère unique. Récit.
Préparez-vous pour le 5e Rallye du Cromwell Moto-Club le 2 octobre 2022
Depuis 2016, le Cromwell Moto-Club propose à une vingtaine d'équipages de rouler toute une journée ponctuée de postes où des surprises les attendent. Après 2 annulations, rendez-vous le 2 octobre 2022 !
Bilan après 4'400 km en Aprilia Tuareg
4'400 km dont 2'000 km de tout-terrain par des températures allant de 6°C à 34°C, avec de la pluie, de la boue, des étapes de plus de 12 heures à son guidon dont une étape autoroutière marathon de 1’000 km, c’est ce qu’on a infligé à la nouvelle Aprilia Tuareg 660 durant les 9 jours de ce test extrême. Le tout en traversant 8 pays.
11ème édition de la Rétro Moto Internationale de St-Cergue ce samedi – L’appel du 18 juin
La 11ème édition de la Rétro Moto Internationale (RMI) de St-Cergue aura lieu ce samedi 18 juin 2022. Venez nombreux!

Hot news !

Essai Ducati Multistrada V4S Full - Un 4 cylindres addictif mais qui se mérite
C’était la nouveauté de l’année 2021 pour Ducati : une Multistrada propulsée par un moteur baptisé Granturismo. Le côté extraordinaire de ce moteur, c’est qu’il a 4 cylindres en V. Plus petit et plus léger, plus puissant en même temps. Difficile de dire non !
Essai Yamaha R7 - Attachante et efficace
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Yamaha Ténéré 900 – Une grande sœur pour la T7
Yamaha entend combler le vide laissé dans sa gamme par la Super Ténéré. Bientôt une Ténéré 900 ? Il semble bien que oui.
Triumph Street Triple RS-(RR ?) 2023 - Dorée à l'Öhlins
La Triumph Street Triple RS ne souffre d’aucun défaut et représente même le summum de sa catégorie. Mais voilà, pour les ingénieurs d’Hincley, apparemment, ça ne suffisait pas.
Présentation de la gamme Yamaha 2022 à l’anneau du Rhin
AcidMoto a été invité à l’anneau du Rhin par l’équipe Hostettler pour la présentation de la nouvelle gamme moto Yamaha. C’était durant cette fameuse journée où les nuages nous lâchaient une pluie teintée de sable du Sahara, donc un défi durant les essais.
Essai vidéo - Triumph Tiger 1200 GT et Rally Pro
À l'occasion de l'essai de la Triumph Tiger 1200 modèle 2022, nous avons roulé une journée sur la route et une journée en tout-terrain.