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L’Espagnol a remporté le GP Shell de Malaisie devant Lorenzo et Rossi, troisième après un contact qui s’est soldé sur la chute de Márquez.

Battu par Tom Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) samedi après-midi en qualifications, Johann Zarco (Ajo Motorsport) a pris sa revanche sur le Suisse en course au Grand Prix Shell de Malaisie lors de l’avant-dernière manche de la saison 2015.

De retour sur un circuit où il avait gagné en 125cc en 2005 puis en Moto2™ en 2011, Tom Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) s’est assuré la pole position pour le départ de la course qui aura lieu demain, dimanche.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) s’est offert la pole position pour l’avant-dernière manche de l’année au Grand Prix Shell de Malaisie et sera en tête de la grille pour la première fois de la saison puisque sa dernière pole remontait au GP de Catalogne de 2014.

Auteur de deux beaux résultats consécutifs au Japon (6e place) et en Australie (7e place), le natif de Coventry aimerait continuer dans sa lancée et obtenir une bonne place dimanche prochain à Sepang. D’autant plus que son Team, LCR Honda y fera une déclaration importante. Nous en parlions il y a de cela plusieurs mois dans notre article, cette fois, c’est officiel, Castrol deviendra le Sponsor Titre de l’équipe.

Le pilote finlandais Mika Kallio mettra un terme à sa carrière en Moto2 en fin de saison pour devenir le pilote officiel de développement pour KTM qui vise un retour en MotoGP en 2017.

Parce qu’il préfère que ce soit Lorenzo qui gagne. Il est fâché contre moi pour une question personnelle. Bien qu’il ne l’ait jamais dit, il pense que je l’ai fait tomber en Argentine et il pense encore à la dernière chicane d’Assen, dans sa tête il pense qu’il aurait dû remporter cette course. Depuis, il est en colère et il raisonne comme un enfant : je ne gagne pas, mais toi non plus.

Cela faisait quatre ans que la marque aux diapasons courait derrière ce titre. Quatre longues années à voir Honda remporter le Saint Graal des constructeurs. Avec les excellentes saisons de Lorenzo et Rossi, le titre constructeur revient enfin à l’usine d’Itawa, et ce, l’année des 60 ans de la marque.

Nous vous l’annoncions dans notre article, Giovanni Cuzari comptait engager Forward Racing en WSBK et WSSP avec MV Agusta. C’est maintenant chose faite.

La course au titre bat son plein. Le suspense est grand, tellement grand, qu’il en fait oublier que, ce week-end, Valentino Rossi a égalé un record. Par définition, il le battera dès le Grand Prix de Sepang.