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Dans une interview accordée à nos collègues de GPOne, le vice-président du HRC Shuhei Nakamoto a concédé que la RC213V cuvée 2016 connaissait encore des problèmes d'agressivité moteur.

Le directeur de Yamaha Factory Racing a été clair, en 2016 les pilotes Tech3 Bradley Smith et Pol Espargaro devront franchir un step s'ils entendent continuer avec le constructeur japonais.

Un bruit commence à enfler sur la toile concernant le poste tenu par Carmelo Ezpeleta en tant que directeur général de la DORNA, société espagnole qui régit entre autres le MotoGP.

Ce n’est un secret pour personne, la relation Lorenzo-HJC s’est révélée difficile lors de la saison 2015.

La version de la M1 adaptée aux pneus Michelin et à l'électronique unique sera présentée à Barcelone le 18 janvier prochain.

Notre sport, comme tous les autres, comporte un revers de la médaille qui peut s’avérer dangereux, pour ne pas dire grave. Bien entendu, je parle de la chute. Et si dans bien des cas, se mettre une « boite » se limite à des dégâts matériels, il peut arriver que le pilote ait besoin d’une assistance médicale.

La saison passée, les pilotes Ducati avaient pour objectif d’amener la Desmosedici sur la plus haute marche du podium. S’ils n’ont pas réussi, les Andrea’s boys ne sont pas passés loin.

C’est la période hivernale et les signes extérieurs de manque de course moto se font sentir. Une petite vidéo peut faire du bien… Et celle que nous vous proposons met en scène Marc Marquez alors que Red Bull fait une petite comparaison simple sur quelques chiffres, histoire de nous rappeler ce qu’est le MotoGP.

Malheureusement, cet article ne sera pas vraiment annonciateur de bonnes nouvelles. Rien de grave rassurez-vous mais comme le titre l’indique, le pilote australien, récemment revenu dan le giron de l’équipe Ducati ne devrait pas courir cette année, même en tant que WildCard...

Le rapide circuit Malaisien se verra refait après les tests IRTA du début d’année 2016. Mais pas uniquement... !