Moto > Supersport (page 24 sur 113)
21.12.2012
Le stunter français, Jorian Ponomareff, nous démontre à nouveau sont talent, mais cette fois-ci au guidon de la Supersport de BMW, la S1000RR.
20.12.2012
Quand la firme bavaroise BMW veut souhaiter ses meilleurs voeux à sa clientèle, elle ne fait pas dans la demi-mesure.
19.12.2012
A peine la Triumph Daytona 675R commercialisée que la firme d'Hinckley propose déjà un kit performance dédié aux équipes de course.
18.12.2012
Une recherche stylistique par Wunderlich ou plutôt une vision du futur modèle "S" de BMW.
16.12.2012
Jeudi dernier, nous étions sur le circuit de Carthagène, en Espagne, pour la présentation officielle de la nouvelle Triumph Daytona 675R 2013.
13.12.2012
Les preuves d'une Yamaha sportive de 250cc, laquelle est attendue pour le début de l'année 2014, continue d'affluer, en effet le CEO de Yamaha Motor Inde, Hiroyuki Suzuki a confirmé qu'un puissant quart de litre sportif est attendu pour le marché indien l'année prochaine.
11.12.2012
Dévoilée au salon international de la moto à Long Beach, cette Yamaha R1 custom est la gagnante du concours Custom Showdown Pro Builder.
Suivez AcidMoto.ch !
Hot news !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Ducati accumule énormément d'expérience en compétition puis un jour, tout est rassemblé dans une moto qui doit devenir une référence. Place au récit d'une journée extraordinaire.
Pour qui veut débourser entre CHF 19'990.- et 37'900.- pour une sportive, il faut être sûr de son coup au moment de signer le bon de commande. Entre 2 japonaises et une européenne, le choix serait difficile si on avait pas la piste d'Alès à dispo pour les départager.
Cette nouvelle Ninja, on l'attendait un peu. La faute à des délais de livraison allongés, ce n'est qu'en juin qu'on a pu se saisir de cette bête. Et autant dire que l'attente valait la peine !
A ce niveau de technique, on peut parler de moto d'homologation. L'équipe Superbike de BMW pouvait formuler tout ses souhaits d'amélioration de la S1000RR pour en faire une meilleure base à la moto de compétition. Au guidon, la différence saute aux yeux.
10 jours d'essai au guidon d'une Aprilia qui ne cesse de s'améliorer avec les années.
