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Alors qu’ils revenaient sur Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), Dani Pedrosa et Marc Márquez se sont très légèrement percutés dans le virage n°12 du MotorLand, dans le sixième tour.

Confortablement installé en tête du Championnat du Monde MotoGP™ 2013 avant son arrivée au MotorLand, Marc Márquez (Repsol Honda) a vraisemblablement fait un pas décisif vers le titre mondial dimanche en s’imposant au Grand Prix Iveco d’Aragón, où il a porté son avance sur Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) à trente-neuf fois et a vu son coéquipier Dani Pedrosa (Repsol Honda) chuter, et perdre quasiment toutes ses chances de lutter pour le titre, juste devant lui.

Après une matinée peu productive en raison d’une piste humide à certains endroits, c’est sous le soleil que se sont déroulées les qualifications pour le Grand Prix Iveco d’Aragón. Les excellentes conditions de piste ont d’ailleurs permis à pas moins de six pilotes de battre le record absolu du circuit, établi par Casey Stoner en 2011 en 1’48.451, et c’est Marc Márquez (Repsol Honda) qui a décroché la pole, en signant le meilleur tour moto de l’histoire du MotorLand, en 1’47.804.

Selon les rumeurs qui tendent à se confirmer, Honda dévoilera une RCV de route lors de l’EICMA de Milan.

Cette année, le salon EICMA s'annonce comme un grand cru, avec toute une série de nouveautés. Du Roadster, en passant par la sportive ou encore le cruiser, chaque visiteur devrait y trouver son bonheur.

Greg retrouvait la Honda du Team National Motos pour cette ultime épreuve du Championnat du Monde d’Endurance. Avec Olivier Four et Arturo Tizon comme co-équipiers, une machine ultra compétitive et une équipe de pros, il n’aura manqué qu’un brin de réussite pour faire mieux que 8ème du général (6ème EWC) et monter sur le podium.

Après être tous les deux montés sur le podium à Misano, en signant le huitième doublé de Repsol Honda cette année, Marc Márquez et Dani Pedrosa s’apprêtent à courir devant leur public ce week-end au MotorLand Aragón lors de la quatorzième manche de la saison 2013.

Chez SCORPION, la philosophie est le développement continu et permanent, avec la recherche de technologie toujours plus performante afin de fournir un produit de très haute qualité.

La firme française Ermax vient de dévoiler de nouveaux accessoires pour renforcer l'aspect sportif de la petite CBR.

Les essais de la RC213V effectués il y a quelques semaines par Casey Stoner ont fait couler beaucoup d'encre, surtout en ce qui concerne un éventuel retour ou une wild card pour le GP d'Australie. Aujourd'hui, Casey nous donne certains éléments de réponse. Il ne dit pas "non" mais "peut-être si".