Moto > Supersport (page 37 sur 113)
01.12.2013
La future petite Daytona, qui devrait arriver sur le marché en 2015, roule déjà et a été surprise lors d’un test sur route.
27.11.2013
Les Aprilia RSV4 R APRC et Factory APRC s'exhibent sur circuit en compagnie des RSV4 de Guintoli et Laverty.
20.11.2013
Yamaha a fait comme ses concurrents et a attendu le Tokyo Motor Show pour tirer encore quelques cartouches.
08.11.2013
Continuant de décliner ses différents modèles en version spéciale, MV Agusta a livré, lors du salon de Milan, une magnifique F3 800 signée par Giacomo Agostini himself.
07.11.2013
Le nouveau pneu à l'âme sportive, parfait pour affronter un sol mouillé et tous les types de route
06.11.2013
Triumph aura attendu le salon EICMA de Milan pour confirmer l'arrivée de deux nouveaux modèles de 250 cm3 dans son catalogue 2014.
04.11.2013
De nouvelles améliorations pour le moteur du modèle phare de la catégorie hyper sport Honda, et arrivée d’une Edition Spéciale, équipée notamment de suspension Öhlins et de freins Brembo, pour des performances sur circuit encore plus prononcées.
01.11.2013
Alors que Max Biaggi avait annoncé une nouvelle version de la RSV4 sous peu lors de son sacre en 2012, celle-ci tarde à arriver et pour 2014 la bombe italienne évolue à nouveau en douceur.
31.10.2013
Les bruits de couloir vont bon train, à tel point que nous pourrions être quasi-certains que Yamaha présentera sa nouvelle supersport Yamaha R3 lors de l'EICMA de Milan, la semaine prochaine.
30.10.2013
Alors que la grande messe pour les constructeurs japonais ne débutera que le 22 novembre avec le Tokyo Motor Show, Suzuki prend déjà la température avec un concept bike aussi étonnant sur le plan visuel que sur celui de sa motorisation.
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Hot news !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Ducati accumule énormément d'expérience en compétition puis un jour, tout est rassemblé dans une moto qui doit devenir une référence. Place au récit d'une journée extraordinaire.
Pour qui veut débourser entre CHF 19'990.- et 37'900.- pour une sportive, il faut être sûr de son coup au moment de signer le bon de commande. Entre 2 japonaises et une européenne, le choix serait difficile si on avait pas la piste d'Alès à dispo pour les départager.
Cette nouvelle Ninja, on l'attendait un peu. La faute à des délais de livraison allongés, ce n'est qu'en juin qu'on a pu se saisir de cette bête. Et autant dire que l'attente valait la peine !
A ce niveau de technique, on peut parler de moto d'homologation. L'équipe Superbike de BMW pouvait formuler tout ses souhaits d'amélioration de la S1000RR pour en faire une meilleure base à la moto de compétition. Au guidon, la différence saute aux yeux.
10 jours d'essai au guidon d'une Aprilia qui ne cesse de s'améliorer avec les années.
