Premières acrobaties
Pendant un comparatif (peut-être le premier du site!) totalement à l'arrache, opposant la Honda Hornet (mais décidément...) à la Triumph (ne le dites pas, s'il vous plaît ne le dites pas) Street Triple R, dans la vallée d'Aoste. Seul avec mon paternel, collègue d'un weekend, qui photographie mes passages en courbe, je ressors fièrement sur une roue au guidon de l'anglaise, avant de signer un charmant stoppie après le demi-tour. S'ensuivra une séance de freeride improvisée qui demeurera à jamais gravée. Pas bien. Paaaaaas bien.
Les coups de coeur
Sans parler des motos essayées (je les veux, toutes), mon aventure chez AcidMoto m'a permis de vivre des moments inoubliables, autres que ceux déjà cités. Poser le pied en Californie, pour l'essai de la FTR 1200 S, fut un voyage extrêmement fort : changer de continent et découvrir Los Angeles, rouler sur des routes de dingue et faire une séance de sport au bord du Pacifique, woah.
Woah aussi, l'essai à Valencia de la Panigale V4S, qui ouvrait une nouvelle ère pour les Superbike Ducati.
Je ne sais pas ce qui m'a le plus marqué entre la moto elle-même, le fait que Ducati ait accepté ma venue après que j'aie ruiné une 1299 S raide neuve à Dijon lors de mon dernier essai en rouge, ou quand on m'a annoncé que j'allais commencer la journée sur la version Performance, avec 226 chevaux, alors qu'il faisait encore moins de 10 degrés et que le brouillard se levait tout juste. Gnnnnnik.
Pour citer d'autres souvenirs en vrac... il y a eu l'Ecosse en Triumph Trophy, avec cette impression d'être seul au monde dans les Highlands, dans des paysages hors du temps.
Il y a eu ce comparo hypersport où on avait eu la bonne idée de monter au mémorial Spadino, pour rouler à 40km/h dans le tunnel du Mont-Blanc. Une journée éreintante mais riche d'enseignements sur les capacités routières de ces missiles.
Mais aussi autre comparo, plus récent, avec de gros roadsters, où on s'était bien régalés entre compères. Plein de rires et de bêtises avec Yann, Marc et Steve, sous l'objectif de Malo.
Il y a eu l'essai de la CBR 1000 RR 2014, au Qatar, où un équipement resté à Abu Dhabi m'a contraint à rouler dans une tenue bien rétro, dont j'aurai usé les coudes sans vergogne.
Pour finir, parce que je pourrais lister pendant encore... 10 ans, je retiendrai la joie d'inaugurer ma première combinaison perso "Licornesque", depuis fort mise à contribution pendant nos sorties AcidTracks, sur le délicieux test des Bridgestone S22, à Jerez.