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Dans une interview avec le site espagnol de Motociclismo, Mike Leitner, le chef mécanicien de Dani Pedrosa, affirme que le pilote catalan sera de nouveau en mesure de se battre pour le titre mondial cette année.

Le HRC compte quatre Honda RCV1000R inscrites dans la nouvelle catégorie Open du MotoGP™ cette année : deux chez Drive M7 Aspar pour Nicky Hayden et Hiroshi Aoyama puis deux autres pour Scott Redding (GO&FUN Honda Gresini) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing).

Le pilote Repsol Honda Dani Pedrosa est revenu sur les essais de cette semaine en préparation du Championnat du Monde FIM MotoGP 2014. Pour l'Espagnol, la Honda RC213V a progressé.

Honda vient de lever le voile sur un nouveau modèle, la CX-01, lors du salon Auto Expo Indian.

Marc Márquez (Repsol Honda) n'a pas hésité à attaquer dès l'ouverture de la piste ce matin à Sepang et a réussi à signer un superbe temps de référence d'1'59.533. Profitant des températures matinales moins élevées que celles du reste de la journée, le Catalan a battu le chrono d'1'59.607 enregistré par Casey Stoner avec Honda lors de la pré-saison 2012 et a plus tard réalisé une très bonne simulation de course avec quinze tours consécutifs sous la barre des 2'01.

Après nous avoir emmenés sur la piste avec les courses d'Endurance, cette fois le TT Legends nous envoie directement dans le vif du sujet avec la plus mythique des courses sur route irlandaise : Northwest 200.

Profitant d’aussi bonnes conditions météo que pour la première journée du Test Officiel de Sepang, Dani Pedrosa (Repsol Honda) a été le premier à s’installer en tête de la feuille de temps mercredi matin en Malaisie mais a plus tard concédé la première position à son coéquipier Marc Márquez, parvenu à passer sous la barre des 2’00 aux alentours de la mi-journée.

Après une courte pause déjeuner, les pilotes MotoGP™ étaient de retour sur la piste de Sepang cet après-midi et ont pu améliorer leurs chronos grâce à des températures moins élevées qu'à la mi-journée.

Hayden et son coéquipier Hiroshi Aoyama seront deux des pilotes engagés sur Honda RCV1000R en catégorie Open cette année, ce qui signifie que l’Américain et le Japonais pourront avoir quatre litres de carburant de plus que les pilotes Factory par course, tout en utilisant le logiciel ECU fourni par Dorna.

Le Champion du Monde MotoGP™ parle de sa vie privée, de son ambition de défendre le titre en 2014 ainsi que de sa relation avec son rival et coéquipier Dani Pedrosa.